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·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

每周四，只消不出差，魏建军齐会准时出现时本事中心，参加长城汽车居月旦审会。三十多年来，魏建军可能是中国汽车企业为数未几仍然参加居月旦审的董事长。在外东说念主看来，这件事似乎依然无谓魏建军躬行作念了，但在魏建军看来，这不仅仅管事，亦然疼爱。

"我即是长城每一辆居品的第一个消费者"，这是谈及长城汽车居品时，魏建军庸碌说到的一句话。也恰是因为这份疼爱，魏建军对汽车眼里揉不得一丁点沙子，也就当然说了很多大真话。2024 年，魏建军很特立独行，魏建军带领的长城汽车也很特立独行。

别东说念主卷价钱，长城卷越野；别东说念主一套插混走六合，长城一个品类一个插混本事；别东说念主在电动化赛说念越来越趋同，长城却在品类翻新的说念路上攻克了一个又一个中国汽车本事的空缺……东说念主们斯须发现，魏建军一年说的很多真话变成了真话，长城汽车也从畴前阿谁 SUV 携带者品牌，向寰宇高端新动力越野企业迈进。

似乎整宿之间，长城汽车变天了！但只消接近长城汽车就会发现，其实什么齐没变！魏建军如故每周雷打不动的评审居品，如故每一辆车齐把我方四肢第一个消费者，如故庸碌开会说那句"消费者给咱们的每一分钱齐不缺角，咱们给消费者的汽车居品也不可缺边"，如故阿谁爱说真话的魏建军。只不外在时候的流动下，长城汽车畴前几年神勇的经过有了成果。对魏建军和长城来说，真话变成真话，闪现懂车的东说念主越来越多，也闪现更需要神勇。

2025 年的第一天，魏建军在央视新闻以视频的神色向外界作念了新年演讲，他总结追溯了长城汽车的 2024 年，以及接下来 2025 年发展。他给长城定下行稳才能致远的条件，建议要稳住节拍调度呼吸坚握下去。现时东说念主们发现魏建军由说真话向说真话转化，这是因为他要不息打磨长城汽车，不息打磨中国汽车脊梁，改日长城汽车会愈加奋楫笃行。

魏建军为什么老是澄澈？

30 多年时候，描述魏建军，最贴切的词语可能即是"造车东说念主"。对车的疼爱，让这位企业家有很多执念。每次与东说念主相通，魏建军句句不离本事，况兼对阛阓的判断高出澄澈。大致对他来说，本事之是以有如斯大的魔力，一是吃过大亏，二是尝过甜头。

每天跨越少量点，这是长城汽车顺服的信条，提及来容易但作念起来简直很难。长城汽车每年齐会组织长城机灵工场马拉松，长跑伏击的是不要盲目跟跑，而是调度好我方的节拍，作念企业也一样。

亏损，是在阿谁中国汽车阛阓化刚刚起步的年代，包括长城汽车在内的中国汽车企业渴慕寻求本事相沿。缺憾的是，国际汽车企业的本事阻塞，中国汽车阛阓化初期的消费缝隙，让魏建军意志到，用财富能买来的，齐是东说念主家不要的或低质本事，真有时的本事东说念主家压根不卖给你。

太行山给保定东说念主一种"拗劲"，贞洁战、野战军、包括走向新中国的城南庄……给了魏建军莫得观念处找观念的特性。于是，长城汽车运转自研本事。从造 SUV 和皮卡的第一天起，长魏建军条件造车先造本事。缺东说念主找东说念主，缺实验室建实验室。在 2014 年前，很少有一家中国汽车企业勇于围绕汽车设立一条忘形国际车企的本事中心，但魏建军条件必须建一座最齐全的中国汽车本事实验中心。

耗资百亿，长城汽车投资缔造了遮盖整车排放、油耗、NVH、空调自傲性测试、整车及零部件经久性、BSR 以及电磁兼容测试等多个边界的老师中心，领有可模拟海拔 0-5000 米、-30-45 °、20%-90% 湿度的高海拔局势模拟实验室，中国首个由自主品牌打造的、能模拟从 - 40 ° C 至 60 ° C 的顶点温度以及 5% 至 95% 的相对湿度的环境风洞实验室，还有智能交互体验实验室、低温风洞实验室以及安全实验室等。这些实验室能够模拟各式顶点工况，对车辆进行千百次的极限考证，从而确保每一辆委派到用户手中的汽车插插插综合网，齐具有高品性和高安全性。

除了今天东说念主们看到从这些本事实验室走出来的一个个有竞争力的居品外，东说念主们不知说念的是，这座本事中心在魏建军眼里亦然一座造车的"鸟巢"。要是莫得这些硬件，就不可能诱惑各人的本事东说念主才加入到长城。很多东说念主认为，东说念主才是可以靠物资换来的，但时常忽略信得过的东说念主才，看的是一家企业长期发展才略，魏建军要作念的是，让各人东说念主才看到长城造车的期待值。

恰是夯实了基础，才有了东说念主才。恰是有了东说念主才，才源源链接打造出了长城的本事体系。收尾 2023 年，长城控股公开本事专利量达 6888 件，专利授权量达 4665 件，鸠集 3 年居中国民营车企第一。2024 年，长城汽车也有多项专利获批，如 "电板气象监控程序、装配及车辆""一种车辆限度的程序、装配、车辆和存储介质""一种 EGR 故障会诊的程序、系统及车辆""电板 SOC 的估算程序及有关装配""发动机罩搭钮结构和车辆""减振器安装结构、减振器总成及车辆""一种车辆上电限度程序、装配、车辆及介质" 等。这些外界看不到以致看不懂的本事，也才养殖出东说念主们练习的坦克、蓝山、二代哈弗 H9、长城炮等居品。

顺服限定，是魏建军的底线

"民营企业生而竞争"，这是魏建军 2024 年说的最多的一句话，但魏建军强调："只消在并吞个限定下，咱们的产业才能够得回健康的发展，长城汽车自得作念限定的‘看管者’"。

靠近内卷，很多车企看短线，魏建军的条件是长城既要短线竞争，也要长线布局。在他看来，无论阶段如故政策，不可挫伤消费者的长期利益。

在新年演讲中，魏建军指出，赛马拉松需要有裁判，行业的发展一样如斯，离不建国度的政策指引和拘谨。客岁年底召开的中央经济使命会议强调，要空洞整治"内卷式"竞争。这给了长城汽车很大信心。良性竞争，倚强凌弱，恶性竞争，缩小品性。长城汽车要作念老匹夫买得起，用得惯的居品，同期企业还能得回发展。这么才能产业链共赢。

今天，东说念主们看到"每两辆中国越野，就有一辆是坦克"的收成，但东说念主们不知说念的是，坦克风物的背后，即是魏建军对限定和消费者肃肃的遵从。牢记坦克 300 发布前，里面为了完成名目，在之前的大灯盘算上隐敝风险，尝试缩小盘算难度。魏建军在评审中发现后，严厉地指出这一问题，况兼不吝资本再行设备，这才有了坦克 300 首战得手。坦克 500 发布前，长城的本事团队实在跑遍了扫数寰宇越野配套商，回馈的成果是要不东说念主家不卖本事，要不东说念主家用比其他车企贵几倍的价钱卖给长城一套逾期的本事。魏建军显着，不把大排量发动机和多挡自动变速箱设备出来，是无法与寰宇越野品牌抗衡的。

造越野的第一天运转，魏建军不息在里面强调，越野不是其他乘用车，可以按照中国阛阓的尺度制造。越野生而各人，长城投入这个阛阓，就意味着要和其他发展数十年的老牌越野品牌竞争。东说念主家的本事丰富性、经久性和一致性，齐是长城必须不休的空缺，以致需要消耗更大的时候和物资资本。

长城汽车蜂巢宜创变速器系统总工程师格哈德 · 亨宁

几年的时候里，该找东说念主才找东说念主才，该改体系改体系。格哈德・亨宁，寰宇自动变速箱之父，在今天这个莫得信息壁垒的期间，中国汇集很少有这位本事东说念主才的详实信息。魏建军诱惑这位东说念主才，最大的杀手锏是尊重与详实。畴前设备变速箱，时常是一个发动机匹配一台变速箱，发动机跑坏，就意味着变速箱的研发接近老师尺度。但亨宁条件三台发动机匹配一台变速箱，很多东说念主以为这既奢靡时候也奢靡资本，但装载到居品上之后的变速箱阛阓阐扬让魏建军意志到，这位寰宇自动变速箱之父不仅给长城带来了本事念念想，还带来了不一样的设备理念。

即是在这些对限定的尊重下，长城汽车在新动力和智能化期间推出了 Hi4、Hi4-T、Hi4-Z，匹配 2.0、3.0 发动机以及多挡变速箱，不再受制于各人汽车本事，也让长城汽车的居品突破高端天花板，信得过与跨界企业、寰宇越野品牌抗衡。

中国需要更多的魏建军

成果编削理解，但本事编削生存。尽管 2024 年的长城汽车交出了一份可以的答卷，但作为董事长，魏建军眷注的如故改日。在他的公开言语中，本事仍是基石，然而时候需要让外界领会长城汽车这个合座了。

畴前，东说念主们看到的是长城的品牌和居品竞争力。其实，这背后是长城汽车合座的一个竞争体系的阐扬。从电板、电驱、发动机、变速箱、底盘到座椅等全链条本事的布局；从越野、泛越野、SUV 等不同居品本事实验室的布局；从燃油车、插混、电动化到氢燃料；从品类翻新到品类研发的逻辑布局……这些齐是长城汽车接下来以合座样子需要让外界理解的部分。

尤其是对国际阛阓，2024 年 1-11 月，长城汽车国际销量突破 41 万辆，占据合座销量三分之一。和范围比较，长城汽车在各人阛阓的发展质地更高。包括坦克品牌在内的多个高价值居品，在各人各地与其他国际品牌良性竞争。接下来，长城汽车将践诺国内、国际 "双轮驱动"，造成 " 10+3+N " 的各人化出产布局。以中国为根，长城汽车将中国展现的新质出产力作为各人化资源，鼓吹品牌各人化，冲突区域界限。

不久前，经济学大师中最爱车的清华大学中国经济念念想与履行究诘院院长李稻葵，对长城汽车进行全面了解后感叹，中国需要更多的长城和魏建军。在他看来，长城汽车是一座被荫藏的中国汽车本事矿藏，外界所了解的如故冰山一角。普及新质出产力，公论不应只关注"新"，还要看"质"，要用长期目光和各人目光去不休中国汽车进取问题，而不是络续着眼于东说念主口和范围红利。

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