12 月 31 日晚清纯唯美，小米集团董事长兼 CEO 雷军在小米汽车工场举办跨年直播。在逾越 4 个半小时的直播中，雷军初次回答外界柔柔的三件事，包括小米 SU7 在 2024 年的委派情况、2024 年 AI 大配景下的研发干涉以及小米新零卖定位疗养后的渠谈膨胀情况。

在直播中，雷军泄漏，2024 年小米汽车累计委派逾越 13.5 万辆新车，并将 2025 年的方向设为 30 万辆。雷军暗示："可能好多一又友们不太了解车厂，好多车企可颖慧了十几年销量齐莫得逾越 30 万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，亦然用了 10 年工夫才过 30 万辆，是以过 30 万辆齐备不是一个搪塞的宗旨，理思汽车公布 2024 年委派逾越 50 万辆新车，很了不得，值得咱们重视和学习。"

小米集团于 2021 年 3 月文书进入汽车行业，首期投资为 100 亿元东谈主民币，瞻望改日 10 年投资额 100 亿好意思元。2024 年 3 月，小米汽车首款车型—— SU7 厚爱上市，售价 21.99 万元起。零卖数据骄慢，小米 SU7 委派自 2024 年 6 月初始逾越万辆，2024 年 10 月初始委派逾越 2 万辆，自上市以来适度 11 月底累计销量 11.37 万辆，在国内中大型车市辘集名顺序四，仅次于比亚迪汉、奥迪 A6L 和飞奔 E 级，要是仅规划纯电中大型车，小米 SU7 则名顺序一，高于比亚迪汉 EV 的 7.91 万辆。四肢汽车行业的重生，小米 SU7 上市 8 个月销量逾越 13 万辆，这个得益是止境亮眼的。雷军此前暗示，"四肢汽车行业新东谈主，SU7 上市 9 个月，委派逾越 13 万辆，齐备是遗址！感谢全球复古！"

按照小米 SU7 现在安谧在 2 万辆的市集鸿沟来看，2024 年的委派量瞻望能够达到 24 万辆以上。天然，这一数据仅仅四肢预估，毕竟 2025 年的市集竞争压力信赖会比 2024 年愈加浓烈，一切齐充满不笃定性。除了小米 SU7 外，小米汽车瞻望将于 2025 年 6 月或 7 月推出首款 SUV ——小米 YU7，按照 6 月份发布上市，7 月份委派，一本道到 10 月份委派逾越万辆的节拍来看，小米 YU7 也能达到 4-5 万辆的委派级别，因此雷军将 2025 年小米汽车的委派方向定位 30 万辆，大意也并不外分，亦然关于小米汽车改日市集的期待。

详尽此前报谈，小米 YU7 是小米汽车旗下等二款量产车，定位中大型轿跑 SUV，瞻望将于 2025 年 6 月 -7 月上市，市集瞻望售价在 30-40 万元之间，主要竞争敌手是来自特斯拉的 Model Y。

外不雅方面，小米 YU7 取舍小米眷属式想象话语，其实与法拉利 Purosangue 的相似度并不高，更像是拉长拉高了的小米 SU7，其车头取舍阻滞式想象，大灯轮廓以及前包围较小米 SU7 造型格调并莫得太大的变化，下包围处依旧配备大尺寸的熏黑进气口，协作两侧的导流槽想象，进一步增强了新车的判辨气味。说明申报信息骄慢，新车长宽高永诀为 4999/1996/1600mm，轴距为 3000mm。车尾部分，小米 YU7 相同沿用与小米 SU7 疏通的尾灯想象，不外仍可看出想象格调上的不竭性，同期该车在车顶配备有镂空式尾部扰流板，让全体线条愈加舒展，判辨格调愈加卓越。

能源方面，小米 YU7 如故在工信部完成申报，双电机版块前后电机最大功率永诀为 220/288kW，最大功率 508kW（691 马力），最高车速为 253km/h。电板方面将搭载江苏时间坐蓐的三元锂电板，具体容量暂未公布。

小米 YU7 是小米汽车首款 SUV，亦然继小米 SU7 之后的第二款居品，小米 YU7 的竞品很难不对准特斯拉 Model Y，而况在电动中型 SUV 市集，特斯拉 Model Y 已成为国内众车企的"围攻"对象。零卖数据骄慢，2024 年前 11 月特斯拉 Model Y 累计销量为 41.84 万辆，在国内汽车市辘集名顺序二，仅次于比亚迪秦 PLUS 新能源，在 SUV 市集及中型 SUV 市辘集名顺序一。从销量得益来看，特斯拉 Model Y 的得益的止境优秀的，四肢一款纯电 SUV 以及中型 SUV，在国茶品牌主导的新能源汽车市辘集闯出了一派六合。值得一提的是，特斯拉 Model Y 将于来岁进行中期改款，瞻望中外不雅、内饰、续航、智驾等多个方面进行升级，这关于小米 YU7 来说可能亦然不小的压力，是以小米汽车将小米 YU7 的上市工夫定在来岁 6-7 月，可能亦然视新款 Model Y 的上市工夫而定。

除此除外，雷军还在直播中辟谣。雷军暗示，最近好多营销号齐在夸他，说雷军只用了 100 多亿元就把车造出来了。对此，雷军回答称，这仅仅研发用度，还有门店铺设、职工用度等，"到现在为止，咱们花了 300 个亿傍边，天然小米汽车作念得可以，但还没到营销号说的地步"。雷军暗示，"因为我有幸是李斌和何小鹏的早期投资者，是以我知谈造车有多难，莫得任何荣幸豪情，莫得思走任何捷径、偷奸耍滑，但愿全球能尊重产业划定，不要传闻雷军，传闻小米。"

谈及极越汽车暴雷，雷军在直播中暗示，"这段工夫的话，我看到不少公司遭受艰苦。何如说呢，不管是成效的创业者照旧失败的创业者，齐是值得尊重的。关于企业而言，照旧要多留少许钱给职工，不要到告贷无门的工夫才把问题跟职工讲出来，我合计全球留少许余量，我合计创业是一件很勤勉的事情，四肢创业者，四肢 CEO，我合计照旧要把艰苦和问题多讨论一些。"

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